Blog

Nov 27, 2023

Entregado con derechos pagados: lo que significa DDP para importadores y exportadores

Investopedia / Jessica Olah Entrega con derechos pagados (DDP) es un acuerdo de entrega mediante el cual el vendedor asume toda la responsabilidad, el riesgo y los costos asociados con el transporte de mercancías hasta que el comprador

Investopedia / Jessica Olah

Entrega con derechos pagados (DDP) es un acuerdo de entrega mediante el cual el vendedor asume toda la responsabilidad, riesgo y costos asociados con el transporte de mercancías hasta que el comprador las reciba o transfiera en el puerto de destino.

Este acuerdo incluye el pago de los costos de envío, derechos de exportación e importación, seguros y cualquier otro gasto incurrido durante el envío a una ubicación acordada en el país del comprador.

DDP se puede contrastar con DDU (entrega sin pagar).

Entrega con derechos pagados (DDP) es un acuerdo de envío que asigna la máxima responsabilidad al vendedor. Además de los costos de envío, el vendedor está obligado a organizar el despacho de importación, el pago de impuestos y los derechos de importación. El riesgo se transfiere al comprador una vez que la mercancía se pone a su disposición en el puerto de destino. El comprador y el vendedor deben acordar todos los detalles del pago e indicar el nombre del lugar de destino antes de finalizar la transacción.

DDP fue desarrollado por la Cámara de Comercio Internacional (ICC) que buscaba estandarizar el envío a nivel mundial; por lo tanto, DDP se utiliza más comúnmente en transacciones de envío internacional. Los beneficios de DDP se inclinan a favor del comprador, ya que asume menos responsabilidad y menos costos en el proceso de envío, lo que, por lo tanto, supone una gran carga para el vendedor.

El vendedor organiza el transporte a través de un transportista de cualquier tipo y es responsable del costo de ese transportista, así como de adquirir el despacho de aduana en el país del comprador, incluida la obtención de las aprobaciones apropiadas de las autoridades de ese país. Además, es posible que el vendedor deba adquirir una licencia de importación. Sin embargo, el vendedor no es responsable de la descarga de la mercancía.

Las responsabilidades del vendedor incluyen proporcionar los bienes, redactar un contrato de venta y documentos relacionados, empaquetar para la exportación, organizar el despacho de exportación, satisfacer todos los requisitos de importación, exportación y aduanas, y pagar todos los costos de transporte, incluida la entrega final a un destino acordado. .

El vendedor debe solicitar un comprobante de entrega y pagar el costo de todas las inspecciones y debe alertar al comprador una vez que los bienes se entreguen en el lugar acordado. En una transacción DDP, si la mercancía se daña o se pierde durante el transporte, el vendedor es responsable de los costos.

No siempre es posible para el transportista despachar las mercancías a través de la aduana en países extranjeros. Los requisitos aduaneros para envíos DDP varían según el país. En algunos países, el despacho de importación es complicado y largo, por lo que es preferible que el comprador, que tiene un conocimiento profundo del proceso, gestione este proceso.

Si un envío DDP no pasa por la aduana, la aduana puede ignorar el hecho de que el envío es DDP y retrasarlo. Dependiendo de la decisión de la aduana, esto puede resultar en que el vendedor utilice métodos de entrega diferentes y más costosos.

El DDP se utiliza cuando el costo del suministro es relativamente estable y fácil de predecir. El vendedor es el que corre mayor riesgo, por lo que los proveedores avanzados normalmente utilizan DDP; sin embargo, algunos expertos creen que existen razones por las que los exportadores e importadores estadounidenses no deberían utilizar DDP.

Los exportadores estadounidenses, por ejemplo, pueden estar sujetos al impuesto al valor agregado (IVA) a una tasa de hasta el 20%. Además, el comprador tiene derecho a recibir la devolución del IVA. Los exportadores también están sujetos a costos inesperados de almacenamiento y estadía que pueden ocurrir debido a retrasos por parte de la aduana, agencias o transportistas. El soborno es un riesgo que podría traer graves consecuencias tanto con el gobierno de Estados Unidos como con un país extranjero.

Para los importadores estadounidenses, debido a que el vendedor y su transportista controlan el transporte, el importador tiene información limitada sobre la cadena de suministro. Además, un vendedor puede aumentar sus precios para cubrir el costo de responsabilidad por el envío DDP o aumentar las facturas de flete.

Si el DDP se maneja mal, es probable que la aduana examine los envíos entrantes, lo que provoca retrasos. Los envíos retrasados ​​​​también pueden ocurrir porque un vendedor puede utilizar servicios de transporte más baratos y menos confiables para reducir sus costos.

Dado que DDP es un aspecto importante de la gestión de relaciones con los clientes (CRM) para las empresas de reparto, es importante que las empresas inviertan en el mejor software CRM disponible actualmente.

DDP indica que el vendedor (exportador) asume todo el riesgo y costos de transporte. El vendedor también debe despachar la mercancía para su exportación en el puerto de embarque y su importación en el destino. Además, el vendedor debe pagar derechos de exportación e importación por las mercancías enviadas bajo DDP.

En el mundo del envío, entrega sin pagar derechos (DDU) simplemente significa que es responsabilidad del cliente pagar cualquiera de los cargos, aranceles o impuestos aduaneros del país de destino. Todos estos deben pagarse para que la aduana libere el envío una vez que llegue.

Por otro lado, entrega con derechos pagados (DDP) significa que es responsabilidad del remitente pagar cualquiera de los cargos, aranceles y/o impuestos aduaneros necesarios para enviar el producto al país de destino.

Los términos comerciales internacionales (Incoterms para abreviar) aclaran las reglas y términos que los compradores y vendedores utilizan en los contratos comerciales nacionales e internacionales. Los Incoterms incluyen: Ex Works (EXW); Free Carrier (FCA); Transporte Pagado Hasta (CPT); Transporte y seguro pagado hasta (CIP); Entregado en el Lugar (DAP); Entregado en Lugar Descargado (DPU); Entrega en Frontera (DAF); Entrega ex-barco (DEX); Entregado Derechos Pagados (DDP); Entrega de derechos no pagados (DDU); Libre al costado del buque (FAS); Libre a Bordo (FOB); Costo y Flete (CFR); y Costo, Seguro y Flete (CIF).

Intercomunicadores explicados. "Entrega con derechos pagados".

Servicio Unido de Paquetería de América. "Entregado con derechos pagados (DDP)".

Consejo de Exportaciones de Australia. "DDP - Entregado con derechos pagados - Regla Incoterms® 2020".

Bérgamo, Roberto "Riesgos de entrega internacional: el caso de la entrega con derechos pagados en Australia", Revista de la Universidad de Bohemia del Sur, vol. 19, 2016, págs. 1-8

Representante Comercial de Estados Unidos. "Informe de estimación del comercio nacional sobre barreras al comercio exterior de 2021", páginas 7, 26, 366, 433 y 511.

Administración del Comercio Internacional. "Conozca sus Incoterms".